Tous les vérins rotatifs ne se valent pas. Sous le capot, deux écoles s’affrontent. ⚙️
👉 Choisir entre un système Pignon-Crémaillère et un système Hélicoïdal (cannelures) ne se fait pas au hasard. C’est un arbitrage entre compacité et réactivité.
1. Le Pignon-Crémaillère (Le robuste polyvalent) :
Le fluide déplace un ou deux pistons crémaillères qui font tourner un pignon central.
✅ Points forts : Très haut rendement mécanique, idéal pour les cycles rapides et les applications de manutention lourde. Il supporte très bien les chocs de fin de course.
✅ Usage type : Machines-outils, robotique industrielle, ouverture de vannes lourdes.
2. La Technologie Hélicoïdale (Le champion de l’encombrement) :
Ici, le piston se déplace linéairement mais, grâce à des cannelures hélicoïdales, il est contraint de tourner sur lui-même.
✅Points forts : Un rapport couple/encombrement inégalé. Sa forme cylindrique et lisse permet de l’intégrer comme s’il s’agissait d’un simple axe de pivot.
✅Usage type : Matériel de TP (Tiltrotators), bras articulés compacts, bossoirs en nautisme.
Si vous avez de la place et cherchez la vitesse, visez le pignon-crémaillère. Si vous manquez d’espace et cherchez l’intégration parfaite, l’hélicoïdal est votre allié.
