Une panne brutale est souvent précédée de signes avant-coureurs. Voici ce qu’il faut surveiller lors de vos inspections :
L’échauffement localisé : Un corps de vérin anormalement chaud par rapport au reste du circuit indique une fuite interne (l’huile passe de la haute à la basse pression sans travailler, générant de la chaleur).
L’augmentation du « Drainage » : Si votre vérin fuit par le drain plus que d’habitude, vos joints internes sont en fin de vie.
Les à-coups (Stick-slip) : Un mouvement saccadé à basse vitesse révèle souvent une dégradation de l’état de surface des cannelures ou un manque de lubrification du fluide.
