L’huile hydraulique n’est pas qu’un fluide, c’est un composant mécanique
Imaginez verser du sable dans vos roulements… C’est exactement ce que vous faites avec une huile polluée. 🛢️
Dans un vérin rotatif, les tolérances entre la crémaillère et le pignon (ou les cannelures) sont extrêmement serrées. Une particule de quelques microns suffit à créer une amorce d’usure.
- Le phénomène de cavitation : Un mauvais entretien peut créer des micro-bulles d’air qui, en explosant sous pression, « grignotent » le métal de vos composants internes.
- La viscosité : Une huile trop fluide à chaud ne garantit plus le film protecteur, augmentant la friction et la température interne du vérin.
Conseil pro : Installez des prises de pression et de test pour surveiller la pollution sans ouvrir le circuit.
